هیت
Heat: Pedal to the Metal · ۲ تا ۶ نفر · ۳۰ تا ۶۰ دقیقه · از ۱۰ سال
خودرویتان را تا مرز توان برانید و به پیروزی برسید، اما مراقب باشید موتور داغ نکند!
«هیت: پا روی گاز» بر پایه‌ی مدیریت ساده و شهودی کارت‌های دست، بازیکنان را پشت فرمان مسابقه‌های پرهیجان اتومبیل‌رانی می‌نشاند. باید برای رسیدن زودتر به خط پایان جایگاه خود را حفظ کنید و در عین حال سرعت خودرو را طوری مدیریت کنید که موتور بیش از حد داغ نشود. انتخاب ارتقاهای مناسب برای خودرو کمک می‌کند پیچ‌ها را بهتر بگیرید و موتور را آن‌قدر خنک نگه دارید که سرعت بالا حفظ شود. در نهایت، مهارت رانندگی شما کلید پیروزی است.
رانندگان می‌توانند در یک مسابقه‌ی تکی رقابت کنند یا با «سیستم قهرمانی» یک فصل کامل را در یک شب بازی کنند و پیش از هر مسابقه خودروی خود را برای رسیدن به سکوی نخست شخصی‌سازی کنند. آب‌وهوا، وضعیت جاده و رویدادها در هر مسابقه تغییر می‌کنند و قهرمانی را هیجان‌انگیزتر می‌کنند. بازی حالت تک‌نفره با ماژول «اسطوره‌ها» دارد و در بازی چندنفره هم می‌توان رانندگان خودکار را به‌عنوان حریف اضافه کرد.
قوانین هیت
هدف
زودتر از همه دورهای مسابقه را کامل کنید و از خط پایان بگذرید. در قهرمانی، بیشترین امتیاز مجموع مسابقه‌ها برنده است.
آماده‌سازی
چهار پیست دارید. آمریکا: ۵۴ خانه در هر دور، ۶ گرما در موتور، ۳ کارت استرس؛ پیچ‌ها: خانهٔ ۱۰ (محدودیت ۵)، ۱۸ (۴)، ۲۶ (۳)، ۳۶ (۶)، ۴۵ (۴). ایتالیا: ۵۸ خانه، ۶ گرما، ۳ استرس؛ پیچ‌ها: ۱۱ (۴)، ۱۸ (۳)، ۲۶ (۶)، ۴۲ (۲)، ۵۲ (۵). فرانسه: ۵۶ خانه، ۵ گرما، ۴ استرس؛ پیچ‌ها: ۱۱ (۴)، ۱۸ (۵)، ۲۷ (۳)، ۳۷ (۴)، ۴۵ (۳). بریتانیا: ۶۰ خانه، ۶ گرما، ۴ استرس؛ پیچ‌ها: ۱۱ (۵)، ۱۸ (۴)، ۲۸ (۳)، ۳۷ (۶)، ۴۱ (۴)، ۵۰ (۳). پیچ «خانهٔ n» یعنی خط پیچ درست پیش از آن خانه است.
هر بازیکن یک دستهٔ ۱۵ کارتی دارد: ۱۲ کارت سرعت (از هر کدام از ۱، ۲، ۳ و ۴ سه عدد) و سه کارت ارتقای شروع: سرعت ۰، سرعت ۵ و یک کارت گرما. کارت‌های استرس پیست هم در دسته بُر می‌خورند و کارت‌های گرمای پیست در موتور (کنار صفحهٔ شما) می‌مانند. هر نفر ۷ کارت می‌کشد و در دندهٔ ۱ شروع می‌کند.
جای شروع ماشین‌ها در مسابقهٔ اول قرعه‌کشی می‌شود: دو ماشین در هر خانه، پشت خط شروع. هر خانه فقط دو جا دارد: خط مسابقه (جلوتر) و بیرون.
هر دور: انتخاب دنده و کارت‌ها (هم‌زمان)
همه هم‌زمان و پنهانی دنده انتخاب می‌کنند و دقیقاً به اندازهٔ دنده (۱ تا ۴) کارت بازی می‌کنند. یک دنده بالا یا پایین رایگان است؛ پرش دو دنده (مثلاً ۲ به ۴) یک گرما از موتور به دستهٔ دورریز می‌برد.
کارت گرما بازی نمی‌شود. دنده‌ای بیشتر از تعداد کارت‌های قابل بازی دستتان نمی‌توانید بگیرید؛ اگر هیچ دندهٔ مجاز نماند، دنده رایگان تا تعداد کارت‌های قابل بازی پایین می‌آید و اگر هیچ کارت قابل بازی ندارید در دندهٔ ۱ یک کارت دلخواه با سرعت ۰ بازی می‌کنید.
نوبت هر ماشین (به ترتیب مسابقه)
ترتیب مسابقه در شروع حل دور تعیین می‌شود: ماشین جلوتر اول؛ در یک خانه، ماشین خط مسابقه اول. نوبت هر ماشین این مراحل را دارد:
۱. رو کردن و حرکت: کارت‌ها رو می‌شوند و ماشین به اندازهٔ مجموع سرعت جلو می‌رود. برای هر کارت استرس از بالای دسته کارت رو می‌شود تا به یک کارت سرعت برسید و عدد آن اضافه می‌شود؛ کارت‌های رو‌شده به دورریز می‌روند. اگر خانهٔ مقصد پر باشد، ماشین در اولین خانهٔ خالی پشت آن می‌ایستد.
۲. بوست (اختیاری، یک بار): یک گرما بپردازید و از بالای دسته کارت رو کنید تا به کارت سرعت برسید؛ عددش به سرعت و حرکت اضافه می‌شود.
۳. آدرنالین: آخرین ماشین ترتیب مسابقه (در بازی ۵ و ۶ نفره دو ماشین آخر) می‌تواند ۱ خانه بیشتر برود (به سرعت اضافه می‌شود) و همیشه ۱ خنک‌سازی اضافه می‌گیرد.
۴. خنک‌سازی (خودکار): در دندهٔ ۱ سه کارت و در دندهٔ ۲ یک کارت گرما از دست به موتور برمی‌گردد؛ دنده‌های ۳ و ۴ خنک‌سازی ندارند.
۵. مکش (اسلیپ‌استریم، اختیاری): اگر در همان خانهٔ ماشین دیگری یا درست یک خانه پشت آن هستید، ۲ خانه جلو بروید. مکش جزو سرعت حساب نمی‌شود.
۶. پیچ‌ها: برای هر پیچی که در این نوبت از آن گذشتید، اگر سرعت (کارت‌ها + بوست + آدرنالین) بیشتر از محدودیت پیچ است، به اندازهٔ اختلاف گرما از موتور به دورریز بدهید. اگر گرمای کافی ندارید چرخ می‌خورید: هیچ گرمایی نمی‌پردازید، ماشین به اولین جای خالی پیش از پیچ برمی‌گردد، در دندهٔ ۱ یا ۲ یک و در دندهٔ ۳ یا ۴ دو کارت استرس به دستتان اضافه می‌شود و دنده ۱ می‌شود.
۷. دور ریختن و کشیدن: هر تعداد کارت دست (به جز گرما و استرس) را می‌توانید دور بریزید؛ کارت‌های بازی‌شده به دورریز می‌روند و تا ۷ کارت می‌کشید. دسته که تمام شود، دورریز بُر می‌خورد.
پایان مسابقه
ماشینی که در دور آخر از خط پایان بگذرد تمام کرده و از پیست خارج می‌شود؛ بقیه ادامه می‌دهند تا همه تمام کنند. ترتیب پایان: اول دوری که خط را رد کرده‌اند، در همان دور آن که بیشتر از خط جلو رفته، و اگر باز برابر بود آن که زودتر حرکت کرده. اگر مسابقه‌ای پس از ۶۰ دور تمام نشود، ماشین‌های باقی‌مانده به ترتیب جایگاه رتبه می‌گیرند.
امتیاز و پایان بازی
در هر مسابقه نفر اول تا ششم به ترتیب ۹، ۶، ۴، ۳، ۲ و ۱ امتیاز می‌گیرند. در یک مسابقهٔ تکی، ترتیب پایان همان رتبهٔ نهایی است.
قهرمانی (۲ تا ۴ مسابقه): پیست‌ها از پیست انتخابی به ترتیب آمریکا، ایتالیا، فرانسه، بریتانیا می‌آیند و هر مسابقه با دسته و موتور تازه شروع می‌شود. در مسابقه‌های بعدی کم‌امتیازترین بازیکن جلوی خط شروع و صدرنشین آخر قرار می‌گیرد. برندهٔ بازی بیشترین امتیاز مجموع است؛ در تساوی، رتبهٔ بهتر در آخرین مسابقه برنده است.
ماژول آب‌وهوا و شرایط جاده
هر مسابقه یک آب‌وهوای تصادفی دارد. آفتابی: ۱ گرمای بیشتر در موتور و مکش ۱ خانه بیشتر. باران: ۱ استرس بیشتر در دسته و ۱ خنک‌سازی بیشتر در هر نوبت. مه: مکش ممنوع. سرمای شدید: ۱ گرمای کمتر در موتور و ۱ خنک‌سازی بیشتر. موج گرما: ۱ کارت گرمای اضافه در دسته و ۱ خنک‌سازی کمتر.
روی هر پیچ یک نشان جاده قرار می‌گیرد: محدودیت ۱+، محدودیت ۱− (کمتر از ۱ نمی‌شود)، داغ کردن (اگر از محدودیت بیشتر بروید ۱ گرمای اضافه) و مکش (در بخش بعد از این پیچ تا پیچ بعدی، مکش ۱ خانه بیشتر است).
ماژول گاراژ
پیش از هر مسابقه سه دور انتخاب انجام می‌شود: هر دور به تعداد بازیکنان به‌علاوهٔ ۳ کارت ارتقا رو می‌شود و بازیکنان به ترتیب عکس جایگاه شروع (عقبی‌ترین اول) یکی برمی‌دارند؛ باقی کنار می‌رود. کارت‌های انتخابی در دسته بُر می‌خورند. از هر کارت دو نسخه هست:
رادیاتور (سرعت ۱، خنک‌سازی ۳)، خنک‌کن روغن (۲، خنک‌سازی ۲)، فن خنک‌کاری (۳، خنک‌سازی ۱)، توربوشارژر (۶، بازی کردنش ۱ گرما)، نیتروژن (۸، ۲ گرما)، انژکتور (۵، دو کارت بالای دسته دور ریخته می‌شود)، لاستیک نرم (۲، محدودیت پیچ‌ها ۱+)، لاستیک اسلیک (۴، محدودیت ۱+، ۱ گرما)، ترمز سرامیکی (۱، محدودیت ۲+)، بال عقب (۳، مکش ۱+)، اسپویلر (۲، مکش ۲+)، شاسی سبک (۳، یک استرس از دست دور ریخته می‌شود)، بدنهٔ کربنی (۴، یک استرس دور ریخته و یک کارت بالای دسته دور ریخته می‌شود)، گیربکس مسابقه (۲، بعد از نوبت روی دسته برمی‌گردد)، اینترکولر (۲، دو گرما از دورریز به موتور).
اثر کارت‌های ارتقا فقط وقتی بازی شوند اجرا می‌شود؛ اگر با استرس یا بوست رو شوند فقط عدد سرعتشان حساب می‌شود.
نکته‌ها
پیش از پیچ دنده کم کنید؛ گرمای موتور ذخیرهٔ شماست و تمام شدنش یعنی چرخیدن. دندهٔ ۱ و ۲ برای خنک کردن موتورند.
پشت حریف ماندن با مکش ۲ خانهٔ مجانی می‌دهد و چون جزو سرعت نیست، در پیچ گرما نمی‌خواهد.
کارت‌های ضعیف را دور بریزید تا زودتر به کارت‌های قوی برسید؛ کارت گرما و استرس فقط با خنک‌سازی و بازی کردن از دستتان خارج می‌شوند.